Zorlu Grubu’nun 232 bin metrekare inşaat izniyle aldığı Karayolları arazisinde 628 bin metrekare kaçak inşaat yapmasının yankıları sürüyor.
İlk olarak Beşiktaş Postası’nın gündeme getirdiği olayda Zorlu Grubu’nun 800 milyon dolara aldığı Karayolları arazisinde kaçak olarak 3 kat artışla inşaata başlaması gözleri bu inşaata 11 ay sonra ruhsat veren belediyelere çevirdi.
Belediyelerin ruhsat vermesi için öncelikle söz konusu inşaatı İstanbul’un imar planlarına işlemeleri gerekiyor.
Davalar engellendi
Oysa İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin 1/5000’lik, Beşiktaş Belediyesi’nin ise 1/1000’lik planlarında Zorlu Center’ın inşaat projesi görünmüyor. Belediyelerde imar planlarının meclisten geçirilerek onaylanması gerekiyor. Plandaki her türlü değişikliğin ve notun da yine belediye meclisinde sunulması şartı var. Meclis’ten geçen plan bir ay boyunca askıda kalıyor. Bu süre içinde sivil toplum örgütleri ya da yurttaşlar söz konusu plana itiraz edip dava açabiliyorlar. Zorlu Center’ın imar planları meclise sunulmadan geçirildi. Dolayısıyla askıya çıkmadı ve davaya konu olması engellendi.
Topbaş’a dava açılmıştı
Özelleştirme İdaresi’nden ihaleyi 232 bin metrekare inşaat yapma izni ile almasına rağmen Zorlu Grubu’nun inşaata 628 bin metrekare proje ile başlaması önce Beşiktaş Postası, ardından da Sözcü gazetesinin yaptığı haberle gündeme gelmişti. Zorlu Grubu buradaki inşaat için geçtiğimiz günlerde 11 milyon lira vererek ruhsat almıştı. Beşiktaş Belediyesi’nin aynı yöntemle, yani kendi meclisine sunmadan yeni projeyi onaylaması tepki çekti.
CHP’liler daha önce Zorlu Center ile ilgili İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin hazırladığı ve Başkan Kadir Topbaş’ın meclise sunmadan “görülmüştür” şeklinde onayladığı plana dava açmışlardı.
[adrotate banner=”84″]
